REVE DE TROPIQUES PLAN FINOT ALU 43 PIEDS

70 000€

 

Prix

Année

Dimensions

Longueur

Largeur

  • Mât, bôme et tangon en aluminium anodisé gris
  • Mât équipé de 3 winchs (2 Lewmar 44, pour drisses et balancine, et 1 Barient 19 pour ris et bosse)
  • Tangon à poste sur un rail contre le mât
  • Bôme maintenue par deux palans, sans hale-bas, munie de prises de ris automatiques
  • Gréement dormant remplacé en oct. 2015 . Haubanage en mono toron inox.
  • Gréement courant : drisses et écoutes textiles, bon état général
  • 1 GV de grande croisière full batten à 2 ris, 36m2 (2016), protégée par lazy bag et lazy jack (2016)
  • 1 Yankee de grande croisière sur enrouleur, 40 m², (2007  – révisé 2017)
  • 1 Génois léger sur enrouleur, 50 m², (2007)
  • 1 Trinquette à deux ris, pour l’étai largable 14 m² ( révisée  2020)
  • 1 Tourmentin guindant textile sur mousquetons, 11.50 m² (2012 – état   neuf)
  • Moteur diesel VOLVO PENTA 55CV (D2-55F) 4 cylindres, d’avril 2009 monté sur silentblocs
  • Totalement révisé (1710h)
  • Hélice bronze tripale à pales fixes
  • Alimentation gasoil par gravité dans une nourrice PE 40 l alimentée par 2 réservoirs de charge en PE de 320l et 300l (transfert vers la nourrice par pompe électrique).
  • L’alternateur, couplé à un booster Sterling charge 5 batteries 12 volts : 1 pour le démarrage moteur, 3 pour l’énergie du bord, 1 pour le guindeau

 

 

  • Pont alu epoxy et peinture anti-dérapante
  • Balcon avant en inox et deux demi-balcons arrières en aluminium,
  • Courte delphinière avec davier à réa
  • Vaste plage avant suivie de deux capots ouvrants GOÏOT
  • Capot central ouvrant GOÏOT
  • Sur passavants : rails avale-tout d’écoutes des voiles d’avant
  • Sur rouf : rails avale-tout d’écoutes des voiles de l’étai largable
  • Dog house de veille en aluminium protégeant la descente et supportant 2 panneaux solaires.
  • Cockpit avec accès aux emménagements sur son avant
  • Bancs lattés de teck massif
  • Console supportant barre à roue inox , commandes moteur, compas et aides électroniques à la navigation
  • Table de cockpit rabattable
  • Douchette de cockpit
  • Bimini sur cockpit sur mesure, en 2 parties, toile Sunbrella bleue
  • Portique alu support antennes, radar, panneau solaire et éolienne, servant de support d’annexe à l’aide de palans
  • Plateforme alu plancher bois sur tableau arrière avec échelle de bain inox
  • Ancre principale Delta 24kg (2020) 50ml de chaîne (diam. 10mm) et câblot de 50ml (diam. 18mm)
  • Mouillage secondaire ancre type spade 20kg + 30ml de chaîne (10mm)
  • Guindeau électrique LOFRANS Tigre 1500W neuf
  • En plus des winchs en pied de mât : 2 winchs Enkes 20GT Two Speed ST , 2 winchs Enkes 32ASC Two Speed ST , 4 bloqueurs Spinlock
  • Annexe Zodiac semi-rigide 260 (2015), homologuée pour moteur jusqu’à 10cv
  • Moteur hors-bord YAMAHA 4 temps de 4 CV
  • Intérieurs reconditionnés en avril 2011.
  • Poste avant bab. : grand lit double sur une série d’équipets au-dessus
  • Poste avant trib. : une banquette simple sur coffres (pouvant faire couchette pour un enfant en bas âge) et penderie
  • Au centre le carré :
  • Des 2 côtés, une banquette / couchette sur réservoir
  • Sur tribord grande banette haute sur coffres
  • Sur bâbord plan avec 4 coffres de 100l et équipets de rangement
  • Au centre , l’épontille de mât suivie de la table à abattant (nouvelle, de 2020)
  • Au-dessus de la table, bibliothèque en bois verni
  • A bâbord du carré vers l’arrière, la cuisine comportant :
  • Deux éviers inox simple bac sur placards, mitigeur froid/chaud (desservi par pompe élect.alimentée par 2 réservoirs eau douce PE alimentaire de 360 et 200 l)
  • Circuits d’eau chaude et froide sous-pression (groupe JABSCO ULTRA MAX)
  • Chauffe-eau sur circuit refroidissement moteur + branchement 220V
  • Pompe d’eau de mer
  • Réfrigérateur à groupe séparé VITRIFRIG ≈ 80 l
  • Gazinière inox double feux sur four ENO sur cardan
  • Vers l’arrière,  plan de travail sur  placards
  • Dessus, vaisselier et  placards
  • A tribord du carré vers l’arrière le coin navigation :
  • Table à cartes avec pupitre relevable
  • Sur vaigrage, aides électroniques à la navigation et tableau électrique général
  • Banc sur coffre constituant l’assise  et contenant les 3 batteries de services et leurs accessoires.
  • A l’arrière tribord, coursive cabinet de toilette avec :
  • Lavabo en résine sur meuble coiffeuse avec mitigeur froid/chaud et sortie douchette
  • WC marin manuel RM69 (2018) accouplé à une cuve « eaux noires » de 30 l
  • A l’arrière bâbord après la cuisine :
  • Cabine avec une couchette sur coffres et rangements
  • Des 2 côtés, une banquette / couchette sur réservoir
  • Sur tribord une grande banette haute sur coffres
  • Sur bâbord un plan avec 4 coffres de 100l et équipets
  • Au centre du carré, l’épontille de mât suivie de la table à abattant
  • Au-dessus de la table bibliothèque en bois vernis
  • Emetteur récepteur B.L.U.  ICOM  IC M700/F
  • Positionneur FURUNO réf. GP 31
  • Emetteur récepteur V.H.F. ASN ICOM réf. IC-M330 (GPS intégré) et VHF portable USHIP V3 PLUS neuves
  • Récepteur AIS Garmin AIS300 connecté au GPS traceur à la barre
  • GPS traceur Garmin GPSmap 526 (SD cartes) avec affichage des cibles AIS et alarmes de routes de collisions au poste de barre
  • Radar FURUNO réf 1351
  • Pilote auto SIMRAD série Robertson réf. AP 22
  • Tableau électrique avec disjoncteurs thermiques (un par circuit)
  • Gestionnaire de batteries Mastervolt BattMan II
  • Booster de charge Sterling 12V/130 A
  • Panneaux solaires (100W haut rendement + 2 x 60W )
  • Régulateur solaire haut rendement Energie Mobile MPPT30 12
  • Eolienne type Rutland 400W
  • Convertisseur 12V/220V Sinergex Elite 500 W
  • Convertisseur 12V/220V Victron Phoenix 1200 W
  • Chargeur-testeur de batterie ELITE GT-D
  • Batteries de service 3 x AGM Lucas 12V 125Ah – 2017
  • Batterie moteur VARTA 12V 90Ah 690A – 2017
  • Batterie guindeau TECH POWER 72 Ah – 2017
  • Balise de détresse EPIRB OCEAN SIGNAL 2
  • Radeau de survie Plastimo 6 places TRANSOCEAN ISO 6P > 24H
  • Gilets-harnais (4) à gonflage automatique + 3 longes + 4 brassières + Lignes de vie
  • Feux rouges auto à main (3)
  • Life Link Buoy
  • Bouée fer à cheval avec feu à retournement
  • Extincteurs à poudre (2) 1 kg  et couverture anti-feu
  • Petit matériel réglementaire de sécurité et signalisation
  • Voilier marin, solide et fiable adapté aux grands voyages. Vastes volumes intérieurs très lumineux, gréement de cotre pour une bonne division des voiles d’avant (barre douce, simplicité de manœuvre et sécurité). Idéal pour une famille de 4 ou 5, ou un couple + des équipiers.
  • Pont traité en 2011 par aérogommage, couches d’epoxy et peinture autodérapante.
  • Œuvres mortes traitées en 2017 : ponçage, enduit, lissage et finition laque polyuréthane bi composant.
  • Œuvres vives traitées en 2021 : sablage complet + quille et safran, peinture époxy + antifouling
  • Révision complète moteur en 2020 (à 1600 h : filtrations, courroie, thermostat, vidange huile  et liquide refroidissement,  turbine pompe à eau)
  • Rénovation mouillage : Guindeau Lofrans Tigre + relais guindeau + Ancre Delta 24 kg + Câblot neufs
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36 Zone Portuaire de Folleux 56130 Nivillac